Settembre 12, 2017

Ford GT in versione stradale, ma per pochissimi fortunati.

Ford GT in versione stradale, ma per pochissimi fortunati.

Ford GT sarà prodotta in 1000 esemplari. 250 all’anno, per quattro anni. Nata nel 2015 con lo specifico obiettivo di vincere a LeMans, nel 2016 ha onorato come da copione il suo impegno e nell’edizione 2017 ha collezionato un secondo posto, dietro all’Aston Martin Vantage.

Di “stradale” in realtà, Ford GT ha davvero poco. Un V6 biturbo di 3,5 litri capace di 656 CV e 746 Nm, che permette di raggiungere i 100 km/h in circa 3 secondi partendo da fermi e di sfiorare i 350 km/h. Le sospensioni elettroniche consentono, quando si è in pista, di abbassare l’altezza dal suolo da 12 a soli 7 cm e tengono la vettura stabile in qualsiasi condizione.

I freni carboceramici della Brembo garantiscono una decellerazione efficace alla quale contribuisce anche l’alettone posteriore, ad incidenza e profilo variabili, che, quando occorre, assume una posizione quasi verticale trasformandosi in un aerofreno.

Ford GT è fortemente personalizzabile, con otto tinte disponibili per la carrozzeria, con strisce longitudinali da abbinare a piacimento, tre diversi tipi di cerchi in lega da 20 pollici (in alluminio forgiato con finitura nero lucido, silver oppure in fibra di carbonio) e cinque differenti pinze freno colorate (nero, argento, blu, rosso e arancione).  Non da meno è l’interno dell’abitacolo, con ampia scelta tra rivestimenti in pelle, Alcantara e finiture in fibra di carbonio, oppure con parti verniciate in tinta con la carrozzeria.

Il prezzo è decisamente impegnativo: all’incirca 550 mila euro. Ma non sarà sicuramente questo a frenare i collezionisti che non vedono l’ora di accapparrarsi questo investimento a quattro ruote.

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