BKX 125

La nuova famiglia Benelli BKX 125 nasce per offrire una proposta moderna e accessibile nel segmento delle 125 cc, con due modelli che condividono la stessa piattaforma tecnica ma incarnano spiriti diversi. La BKX 125 è pensata per chi ama l’avventura leggera anche fuori strada, mentre la BKX 125 S è una street bike agile e brillante, ideale per la città e i percorsi cittadini. Entrambe sono progettate dal Centro Stile Benelli con linee pulite, volumi compatti e forte identità visiva, pensate per riders giovani, neopatentati e chi cerca divertimento quotidiano con stile.

DESIGN
Benelli BKX 125 e BKX 125 S

Le BKX 125 si distinguono per un design moderno e caratterizzante, con superfici levigate e proporzioni compatte che esprimono dinamismo e personalità già da ferme. Entrambe condividono il gruppo ottico anteriore con “lame” luminose a LED, indicatori posteriori integrati e linee essenziali che riflettono un linguaggio estetico contemporaneo e coerente con la famiglia Benelli.  La BKX 125 adotta cerchi a raggi con pneumatici 100/80-19 all’anteriore e 130/70-17 al posteriore, che evidenziano il carattere adventure ed esplorativo del modello, mentre la postura di guida rialzata e la luce a terra generosa contribuiscono alla sensazione di controllo su percorsi misti.  La BKX 125 S invece si caratterizza per cerchi in lega da 17” su entrambe le ruote, un profilo più snello e una coda compatta, combinati con linee fluide e un’estetica che strizza l’occhio al mondo delle naked supermotard stradali. La seduta è più bassa e compatta, pensata per massimizzare agilità e maneggevolezza su asfalto.

Allestimento e Tecnologia
Benelli BKX 125 e BKX 125 S

Sia la BKX 125 sia la BKX 125 S condividono una base tecnica solida e ben equipaggiata per la categoria. Entrambe montano un telaio a traliccio in acciaio che garantisce robustezza ed equilibrio, sospensioni anteriori con forcella upside-down da 41 mm e escursione significativa, oltre a un monoammortizzatore posteriore con leveraggio progressivo. Queste soluzioni contribuiscono a un comportamento stradale sicuro e prevedibile, con una taratura delle sospensioni pensata per affrontare anche superfici irregolari.  L’impianto frenante include un disco anteriore da 280 mm con pinza a 4 pistoncini con ABS e un disco posteriore da 240 mm, offrendo un controllo efficace e modulabile in tutte le condizioni di guida. L’illuminazione full LED e la strumentazione LCD compatta completano l’allestimento, assicurando leggibilità immediata delle informazioni e visibilità contemporanea.

Motorizzazione, Performance e Sicurezza
Benelli BKX 125 e BKX 125 S

Al centro delle BKX 125 batte un motore monocilindrico da 125 cc Euro 5+ raffreddato a liquido, progettato per un equilibrio ottimale tra prestazioni, efficienza e consumi. Questo motore eroga una potenza massima di 15 CV (11 kW) a 9.500 giri/min e una coppia massima di 12,1 Nm a 7.000 giri/min, valori che la rendono ideale per la patente A1 e perfettamente in linea con le normative vigenti.  La trasmissione è affidata a un cambio a 6 marce, con frizione multidisco in bagno d’olio e finale a catena, per una gestione fluida della potenza e cambi di rapporto precisi. Il motore è parco nei consumi, con una buona autonomia garantita dal serbatoio da 12 litri, che permette di affrontare sia spostamenti urbani sia uscite fuoriporta con continuità.  La BKX 125 si distingue per una posizione di guida più alta (sella a circa 860 mm) e una geometria che favorisce la stabilità alle basse velocità e nelle traiettorie miste, mentre la BKX 125 S adotta una seduta più bassa (circa 820 mm) per una maggiore agilità urbana e un feeling diretto con l’asfalto.  La sicurezza è garantita dai freni con ABS e da un telaio rigido e bilanciato che favorisce precisione di sterzo e reattività nei cambi di direzione, rendendo entrambe le versioni accessibili anche ai rider meno esperti senza rinunciare a dinamiche di guida coinvolgenti.