Auto Americane nuove ed usate

il nostro personale è in grado di eseguire il check up completo del vostro veicolo in poche ore.

servizio particolarmente utile in caso di compravendita tra privati, i controlli previsti sono:

• collaudo su strada
• ispezione visiva su ponte
• controllo freni, ammortizzatori, giochi avantreno, gas di scarico su banco MCTC
• controllo di tutti i sistemi elettrici ed elettronici, diagnostica centraline con report dettagliato e stampato
• verifica livelli e qualità di tutti i lubrificanti, verifica idoneità olio freni con strumento apposito, verifica usura sistemi frenanti comprese tubazioni
• verifica della storia della vettura come da database di General Motors, ed esecuzione eventuali Campagne di Richiamo

Cavauto, nel corso degli anni, ha sempre prestato la massima attenzione allo sviluppo tecnologico, aggiornando costantemente l’attrezzatura specifica e gli strumenti diagnostici. Questo ci permette di intervenire su qualsiasi tipo di veicolo, dalle primitive iniezioni elettroniche del 1980 ai modernissimi sistemi del 2013.

	GM Tech 1 Il Tech 1 è stato il primo strumento diagnostico di General Motors. Dotato di diversi connettori e di diverse cartucce software, queste ultime aggiornabili via PC, ha permesso la diagnosi di tutti i sistemi GM dal 1980 al 1996. Dal 1993 in poi inoltre permette l’aggiornamento software delle centraline motore e cambio (funzione SPS), inizialmente di Cadillac, poi mano a mano di moltissimi prodotti GM in tutto il mondo. Interfacciabile con il PC, permette di catturare i parametri di funzionamento su strada e rivederli poi a mezzo di grafici comodamente sul PC (funzione Snapshot)
	GM Tech 2 Il Tech 2 è la naturale evoluzione del Tech 1. Nonostante abbia ormai più di quindici anni, il suo pensionamento è ancora lontano. Ha tutte le funzionalità del Tech 1, uno schermo grafico che permette di rivedere le “Snapshot” senza necessariamente scaricarle sul PC. Come il Tech 1 è dotato di schede, ora di tipo PCMCIA da 32 Mb, sulle quali è possibile scaricare i diversi applicativi, quali GM USA, Opel, Saab, Isuzu, e molti altri. Con il modulo Can-di è in grado di diagnosticare anche le vetture dotate di sistemi Can-Bus.
	GM MDI L’interfaccia MDI è comparsa nel 2007, inizialmente dedicata alla sola programmazione SPS, permette di dimizzare i tempi di esecuzione. Le vetture più recenti hanno anche oltre venti moduli diversi che possono essere aggiornati via WEB. Successivamente è arrivata la piattaforma diagnostica GDS, ora alla seconda generazione, che utilizza l’MDI come interfaccia di comunicazione per la diagnostica di molti nuovi veicoli, trai quali Chevy Camaro e Cruze, Cadillac SRX, Opel Insigna e Astra J. I veicoli diagnosticabili con GDS non sono diagnosticabili con Tech 2 e viceversa.
	GM VDR Il VDR (Vehicle Data Recorder) è un attrezzo molto semplice ma dalle grandi potenzialità. Studiato per essere posizionato nel classico portalattine (che non manca mai in un veicolo Americano che si rispetti) è dotato unicamente di un bottone rosso di attivazione. E’ stato concepito per quei casi nei quali non è possibile riprodurre il difetto durante la prova su strada in officina, perché magari si presenta solo in determinate occasioni ambientali. Opportunamente configurato, viene collegato alla presa OBD in maniera permanente e lasciato in auto. Quando il difetto si manifesta, il cliente non deve fare altro che premere il pulsante, ed il VDR registrerà tutto quello che sta accadendo. Questi dati possono poi essere scaricati su PC ed analizzati per un’ottimale risoluzione del guasto.
	FORD IDS Questa interfaccia ha funzionamento simile al GM MDI. Permette la diagnosi di tutti i veicoli Ford, Lincol, Mercury. Tramite un software dedicato su PC, permette di diagnosticare tutti i sistemi dal 1996 ad oggi. Permette di rivedere i parametri di funzionamento (Snapshot) effettuare test sui sistemi, programmare nuove chiavi o nuove centraline, aggiornare i software di funzionamento. E’ l’unico strumento ufficiale approvato da FORD USA.
	OBD II Applicativo per PC, permette la diagnosi di TUTTI i veicoli commercializzati in USA dal 1996 ad oggi, costruiti dalle Big 3 (GM, Ford, Chrysler). Consente la lettura dei codici guasto di tutti i sistemi, la lettura dei parametri in tempo reale anche in forma grafica, il test degli attuatori e la registrazioni dei dati. Con la funzione “SpeedTracer” permette di analizzare anche la resa del motore rilevando la potenza sviluppata.
	Bosch KTS 570 Strumento evoluto di Bosch, incorpora un multimetro ed un oscilloscopio a due canali. Dotato di tecnologia Bluetooth, permette la diagnosi di tutto il parco circolante Europeo, fornito con un applicativo molto sviluppato, i programmi in dotazione consentono di intervenire efficacemente su qualsiasi tipo di veicolo.
	SNAP ON PDL 1000 Strumento dalle caratteristiche simili al Tech1, è fornito in due valigette con programmi per la diagnostica del parco circolante USA, Europa ed Asia, dal 1980 al 2007. Anch’esso permette di leggere i codici di guasto, rivedere e registrare i parametri di funzionamento, salvarli su PC. E’ dotato di cavi e connettori di tutti i tipi per poter diagnosticare ogni standard di centralina, compreso le più recenti dotate di tecnologia Can-Bus.
	HPT Strumento molto avanzato, permette di interfacciarsi con tutti i veicoli GM dal 1996 ad oggi, ed intervenire sulla mappatura del motore e del cambio fin nei più profondi dettagli. Questo permette di creare calibrazioni dedicate per qualsivoglia tipo di elaborazione. Dal semplice utilizzo di un filtro aria sportivo alle modifiche più radicali del motore come l’adozione di kit di sovralimentazione, protossido, modifiche meccaniche varie. Lo strumento di scansione permette di verificare il funzionamento del motore istante per istante, per correggerne finemente la calibrazione.
	BRC & LANDI Disponiamo degli applicativi ed interfacce per diagnosticare i sistemi GPL e Metano di Landi e BRC, per qualsiasi veicolo.
	CHRYSLER JEEP DODGE Disponiamo degli applicativi ed interfacce per diagnosticare tutti i sistemi elettrici ed elettronici di tutte le auto Chrysler, Jeep, Dodge, sia ufficiali Europee che del mercato USA. Possiamo, in sede ad Erba, programmare sia chiavi che telecomandi che aggiornare i SW delle varie centraline elettroniche

REVISIONE MOTORI benzina, diesel e ibridi
REVISIONE CAMBI automatici e manuali
REVISIONE DIFFERENZIALE E RIPARTITORI

Servizio carrozzeria, dalla semplice riparazione al restauro completo.

Riparazione cristalli
Lucidatura completa carrozzeria
Lavaggio interni con sanifiazione e trattamento Ozono
Ricarica climatizzatore con stazione di diagnosi e ripristino dell’impianto
Pellicole oscuranti vetri e pellicole di sicurezza per vetri
Rifacimento e ripristino interni con personalizzazioni con pellami e prodotti di elevata qualità
Ripristino proiettori usurati, opacizzati e graffiati
Trattamento idrorepellente e anti impurità per vetri vettura con nano tecnologie
Trattamento antiruggine del telaio

Servizio elettrauto, montaggio accessori, navigatori, impianti audio, antifurti e antifurti satellitari, sensori di parcheggio, telecamere di retromarcia, installazione fanaleria aggiuntiva e fari allo xeno con impianto lavafari
Servizio adeguamento impianto luci per normativa CEE, adeguamento SW autoradio e navigatori per adeguamento Standard Europei

Progettazione e installazioni Hi-Fi CAR: progettiamo ed installiamo hi-fi car.

Riparazione e mappature centraline: rimappiamo le centraline per avere una migliore prestazione con risparmio di consumo, inoltre ripariamo le centraline guaste con possibilità di trasferimento codifiche o scodifica totale.

Diagnosi computerizzata: siamo in grado di effettuare diagnosi computerizzata con apparecchiature tecnologiche all’avanguardia con possibilità di stampa dei difetti riscontrati su tutti i sistemi equipaggiati sulla vostra auto, gestione motore, abs,srs,etc,obd,asd,ecc. su tutte le autovetture.

Telefonia veicolare: vendita, installazione kit vivavoce bluetooth a scomparsa totale.

Sensori parcheggio: vuoi sentirti piu tranquillo nel parcheggiare la tua auto? Installa i nostri sensori parcheggio.

Vendita e installazione antifurto: vendita installazione e assistenza antifurti digitali satellitari e analogici con possibilità di integrare il telecomando di serie della tua autovettura.

Vendita accessori auto: tutto quello che hai bisogno per la tua auto, anche per tuning extreme.

Installazione impianti elettrici per ganci traino

Da Noi troverete non solo cambio gomme ma professionisti specializzati che si occuperanno di convergenza ed equilibratura delle ruote e bilanciatura; utilizzando le tecnologie più avanzate e le migliori marche Europee e le migliori marche d’oltre oceano per installare anche pneumatici Run Flat e ruote fino a 26″, servizio stoccaggio pneumatici stagionali, servizio regolazione geometria e assetto ruote
Nella nostra officina potrete ricevere anche servizi di assistenza ai freni , cambio e carico degli ammortizzatori oltre a vari accessori delle migliori qualità. Non aspettare oltre chiedi consiglio ed assistenza alla nostra squadra di esperti meccanici.
Una equipe di esperti gommisti Vi sapranno offrire i migliori servizi per la Vostra autovettura; è essenziale un buon assetto delle ruote ottenuto con le ultime tecnologie presenti sul mercato, le marche di pneumatici come Bridgestone, Dunlop, Pirelli, Michelin, Good Year, Yokohama, Continental e BFGoodrich adatti a affrontare ogni tipo di manto stradale e una delle migliori marche di freni come Brembo.
Da noi potrete sostituire i Vostri cerchi scegliendoli tra un vasta gamma di modelli e Vi verranno offerti servizi di assistenza per freni e ammortizzatori. Siamo in collaborazione con le più grandi produttrici di pneumatici per garantire il meglio ai nostri Clienti.
Nella nostra officina troverete la migliore assistenza e i servizi come l’ equilibratura e la bilanciatura nonchè la convergenza delle Vostre auto, e la più vasta scelta delle migliori marche.

Nei comuni soggetti a forte inquinamento atmosferico l’amministrazione comunale può limitare la circolazione ai soli veicoli con emissioni inquinanti
entro i limiti previsti dal decreto del Ministero dei Trasporti e della Navigazione del 05/02/1996 di attuazione della direttiva europea 92/55.

ll Bollino Blu è la certificazione con cui si attesta che l’autoveicolo ha superato il controllo dei gas di scarico, e che quindi è in regola con le
normative sulle emissioni inquinanti.

Generalmente la certificazione si compone di:

• un tagliando adesivo che riporta la data della verifica e che deve essere attaccato in modo visibile sul parabrezza.
• Il certificato dove sono riportati i valori delle emissioni registrate, che deve essere conservato a bordo della vettura ed esibito in caso di controllo.

Chi deve avere il Bollino Blu

Il Bollino Blu è necessario per circolare nei centri abitati dei comuni che ne hanno decretato l’obbligatorietà.
Il Bollino non dà comunque diritto a circolare nei giorni in cui viene deciso un blocco totale del traffico a causa di tassi di inquinamento particolarmente elevati.

Salvo diverse disposizioni regionali, devono essere sottoposti a controllo delle emissioni inquinanti tutti gli autoveicoli immatricolati da più di 4 anni, a prescindere
dalla provincia di immatricolazione e anche se catalizzati o dotati di impianto di alimentazione a gas, gpl o metano. Successivamente, il controllo deve essere effettuato
ogni anno (negli anni in cui si deve fare la revisione, il controllo delle emissioni si fa in quell’occasione).

Esenzioni dal Bollino Blu

Non sono obbligati ad avere il Bollino Blu:

• Gli autoveicoli immatricolati da non oltre 4 anni
• Le vetture d’epoca registrate come storiche nell’apposito albo
• I veicoli con emissione di gas nulla (ad es. veicoli a trazione elettrica)
• I veicoli delle Forze Armate ed altri veicoli con targa non civile

Quando si deve fare

• Per i veicoli immatricolati dopo il 1° gennaio 1988
  Il primo Bollino Blu deve essere fatto il quinto anno dalla prima immatricolazione e successivamente ogni anno (ma ogni due anni si fa in occasione della revisione).
• Per i veicoli immatricolati precedentemente al 1° gennaio 1988
  Il Bollino Blu deve essere fatto ogni 6 mesi. Quindi, anche nell’anno della revisione a 6 mesi di distanza dalla stessa.

Dove si può fare e cosa viene controllato

Il Bollino Blu può essere fatto presso le officine abilitate e autorizzate dall’amministrazione comunale di residenza o da altre amministrazioni comunali nell’ambito
di provvedimenti analoghi. Le officine sono tenute a conservare una copia delle certificazioni rilasciate: in caso di perdita o di deterioramento della certificazione
è possibile chiedere all’officina che ha effettuato il controllo il rilascio di un duplicato dietro presentazione della relativa denuncia.

I valori che vengono controllati sono il monossido di carbonio per le auto a benzina, il grado di opacità per i diesel, il fattore lambda per le auto catalizzate.
Nel caso questi valori superino i limiti previsti dalla legge, occorre eseguire la necessaria manutenzione e ripetere il controllo. A fini statistici vengono rilevati
anche i parametri degli idrocarburi.

Sanzioni

Chi circola senza il Bollino Blu rischia una multa di 78 euro. Il veicolo sprovvisto di Bollino Blu non è invece sanzionabile quando è fermo.

Il Codice della Strada prevede che i veicoli a motore ed i loro rimorchi debbano essere tenuti in condizioni di massima efficienza (articolo 79). Per questo devono essere sottoposti a revisione periodica che accerti il rispetto delle condizioni di sicurezza e il mantenimento del rumore e delle emanazioni inquinanti entro i limiti di legge (articolo 80).

Dal 1 gennaio 2000 le norme italiane che regolano la revisione dei veicoli a motore rispettano le direttive della Comunità Europea.

Dove fare la revisione

L’esito della revisione

Cosa viene controllato

Rischi e sanzioni se si circola con la revisione scaduta