Tesla Motors Roadster
Sognate un auto che raggiunga altissime prestazioni, che sia silenziosa e che non consumi molto, o ancora meglio, che non consumi niente? Questo sogno la Tesla Motors l’ha realizzato. Questo sogno si chiama Tesla Roadster, la coupè sportiva della casa di Palo Alto, che partendo dalla Sillicon Valley come progetto visionario è arrivata in tutto il mondo come realtà. Il design è stato sviluppato in collaborazione con Lotus, che ha offerto la Lotus Elise come modello base su cui progettare la Roadster. La carrozzeria è stata sviluppata in fibra di carbonio, che le fornisce la leggerezza e resistenza particolare di questo materiale. Spinta da un motore elettrico asincrono trifase con trasmissione a monomarcia, capace di raggiungere una velocità di punta di 200 km/h (limitata elettronicamente) e di accelerare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi. Cinque sono le modalità operative che la Tesla Roadster può adottare ( Maximum Performance, Maximum Range, Standard, Storage, Valet ) comandate dal computer di bordo, che gestisce inoltre il sistema di ricarica delle batterie agli ioni di litio, capaci di fornire all’auto elettrica un’autonomia fino a 392 kilometri. La ricarica totale può essere effettuata attraverso le apposite colonnine di rifornimento in circa tre ore e mezzo. L’ eventuale ricarica effettuata sul normale impianto elettrico di casa necessita invece di 10/15 ore.
| Tipo di trazione | Posteriore |
| Passo [in/mm] | 92,6 / 2.351 |
| Lunghezza [in/mm] | 155,1 / 3.941 |
| Larghezza [in/mm] | 72,9 / 1.851 |
| Altezza [in/mm] | 44,35 / 1.127 |
| Massa [lb/kg] | 2.723 / 1.335 |
| Capacità di traino [lb/Kg] | |
| Motori | Elettrico a induzione CA a 375 volt da 288 cv con modalità di guida modificabile. |
| Autonomia [city/hwy] | 340 km |
