RAM
Dakota
scoprilaIl Dakota continua a essere un punto di riferimento nel settore dei midsize truck, nonostante il suo prezzo di partenza sia piuttosto elevato. Difficile fare di meglio come capacità di carico: ben 3.292 kg. La meccanica è garantita a vita. Sono state introdotte tre nuove colorazioni: Sunburst Orange, Stone White e Detonator Yellow.
| Tipo di trazione | RWD, 4WD |
| Passo [in/mm] | 131,3/3.335 |
| Lunghezza [in/mm] | 218,5/5.550 |
| Larghezza [in/mm] | 71,7/1.821 |
| Altezza [in/mm] | 68,6/1.742 |
| Massa [in/mm] | 4.200/1.907 |
| Capacità di traino [lb/Kg] | 7.250/3.292 |
| Motori | 3.7 l – V6 – 210 HP 4.7 l – V8 – 302 HP |
| Consumi [city/hwy] | Da 15 mpg (6,4 km/litro) fino a 20 mpg (8,5 km/litro) |
1500
scoprilaIl Dodge RAM 1500 è senz’ombra di dubbio uno dei pickup più amati dagli americani, ma deve sempre fare i conti con i suoi concorrenti del segmento. E’ quasi impossibile elencare tutte le varianti del Dodge RAM 1500, ma si possono benissimo suddividere i modelli in 2 principali categorie: quella destinata al lavoro pesante come gli HD ed i restanti. La versione più ricercata è quella monta il V8 HEMI da 5,8L insiele alla versione diesel di produzioni Cummins. Un restyling più moderno, del design sia interno che esterno, fa della Dodge RAM 1500 uno dei pickup più apprezzati nel mercato americano ed europeo.
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2500
scoprilaLa gamma 2500 è sicuramente una proposta destinata a coloro che prevedono un impiego abbastanza gravoso del mezzo. Con un rapporto al ponte di 3.73:1 e il cambio automatico a cinque rapporti, potrete superare una miriade di ostacoli anche nell’impiego off-road.
Da segnalare, inoltre, la presenza su alcuni modelli della gamma del radiatore ausiliario per il raffredamento dell’olio della trasmissione e la possibilità di avere lo Shift-on-the-Fly per i modelli 4WD.
| Tipo di trazione | RWD/4WD |
| Passo [in/mm] | 140,5/3.569 |
| Lunghezza [in/mm] | 230,4/5.852 |
| Larghezza [in/mm] | 79,4/2.017 |
| Altezza [in/mm] | n.d. |
| Massa [in/mm] | 5.994/2.721 |
| Capacità di traino [lb/Kg] | 13.450/6.106 |
| Motori | 6.7 l – 6 in linea Cummins turbodiesel – 350 HP 5.7 l – V8 HEMI – 383 HP |
| Consumi [city/hwy] | n.d. |
3500
scoprilaCon il 3500 salgono notevolmente le capacità di carico e di traino (per quest’ultima voce si arriva ben oltre le 17.600 libbre).
In questo caso il rapporto finale proposto di serie è pari a 3,42:1. Più basso del 2500 per marce un po’ più lunghe. Per i veicoli motorizzati con il propulsore Cummins a gasolio è disponibile un freno motore elettronico che sfrutta i gas di scarico, mentre l’operazione di Shift-onthe-Fly è disponibile ma, su alcuni modelli, deve essere gestita manualmente.
| Tipo di trazione | RWD/4WD |
| Passo [in/mm] | 140,5/3.569 |
| Lunghezza [in/mm] | 230,4/5.852 |
| Larghezza [in/mm] | 96,2/2.443 |
| Altezza [in/mm] | n.d. |
| Massa [in/mm] | 5.994/2.721 |
| Capacità di traino [lb/Kg] | 13.450/6.106 |
| Motori | 6.7 l – 6 in linea Cummins turbodiesel – 350 HP 5.7 l – V8 HEMI – 383 HP |
| Consumi [city/hwy] | n.d. |
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